Cuando el aviso de “O/D OFF” esta encendido, quiere decir que el overdrive está apagado; y cuando el aviso está apagado, quiere decir que el overdrive está encendido (lo sé, suena algo confuso pero es solo cuestión de leer lo que dice el tablero)
- Overdrive activado o encendido: el indicador “O/D OFF” está apagado
- Overdrive desactivado o apagado: el indicador “O/D OFF” está encendido
¿Para qué sirve el overdrive?
Veamos las diferencias, sin overdrive:
- El carro dispone de hasta 3 cambios o cajas
- Los cambios de caja resultan más largos, es decir el cambio automático de 1a a 2a tarda más, etc
- El motor realiza más revoluciones
- El motor en funcionamiento presenta más ruido
- Hay un mayor consumo de combustible
- Al frenar o disminuir la velocidad se hace con frenado de motor
- Se pierde inercia, por el punto anterior
- Es ideal para cuando se va lento (dentro de la ciudad por ejemplo), cuando hay constantes frenados, cuando se lleva carga, cuando se está en un terreno con pendientes o pantanoso
Con overdrive:
- El carro dispone de 4 cambios o más (según la especificación del carro)
- Los cambios de caja resultan más cortos, es decir el cambio automático de 1a a 2a tarda menos
- El motor realiza menos revoluciones
- El motor en funcionamiento presenta menos ruido
- Hay un menor consumo de combustible
- Al frenar o disminuir la velocidad no se hace con frenado de motor, solo se aplica freno de disco o del que disponga el carro
- No se pierde inercia, por el punto anterior
- Es ideal para cuando se va rápido (sobre carretera por ejemplo), cuando no se lleva carga
En resumen cuando necesitemos que el carro haga un poco más de esfuerzo, debemos tener el overdrive apagado (aviso encendido de “O/D OFF”), y cuando queramos que haga menos esfuerzo y vaya más rápido debemos activar el overdrive. También hay que tomar en cuenta que para activar el overdrive se puede estar en marcha de 0 a 60 km/hr o un poco más dependiendo del carro que tengamos; y para desactivar el overdrive se puede hacer cuando estemos en marcha a poca velocidad, o cuando el carro no esté en movimiento.
Muy buenos los datos que aportan
Claro tenemos que estar a la vanguardia para ustedes
POR QUE CUANDO LO PASO A O/D OFF DESPUÉS DE UN RATO SE APAGA EL TESTIGO PERO LA FUNCION NO CAMBIA SE MANTIENE
Hay que escanear para ver si no hay un problema de comunicación
Buenos días señores:
Y que pasa si la luz del tablero indicando que la sobre marcha esta desactivada no me enciende?. Como me doy cuenta si el vehículo esta con sobre marcha activada o desactivada?
Aquí te dejo las características de ambos casos
sin overdrive:
El carro dispone de hasta 3 cambios o cajas
Los cambios de caja resultan más largos, es decir el cambio automático de 1a a 2a tarda más, etc
El motor realiza más revoluciones
El motor en funcionamiento presenta más ruido
Hay un mayor consumo de combustible
Al frenar o disminuir la velocidad se hace con frenado de motor
Se pierde inercia, por el punto anterior
Es ideal para cuando se va lento (dentro de la ciudad por ejemplo), cuando hay constantes frenados, cuando se lleva carga, cuando se está en un terreno con pendientes o pantanoso
Con overdrive:
El carro dispone de 4 cambios o más (según la especificación del carro)
Los cambios de caja resultan más cortos, es decir el cambio automático de 1a a 2a tarda menos
El motor realiza menos revoluciones
El motor en funcionamiento presenta menos ruido
Hay un menor consumo de combustible
Al frenar o disminuir la velocidad no se hace con frenado de motor, solo se aplica freno de disco o del que disponga el carro
No se pierde inercia, por el punto anterior
Es ideal para cuando se va rápido (sobre carretera por ejemplo), cuando no se lleva carga
consulta, voy manejando a 100 Kph y desactivo el Over/Drive, eso es bueno o es malo para el vehículo
No recomiendo que lo hagas
Hola buenas noches tengo una Ford escape 2005 presenta la siguiente falla hace cambio de primera a segunda forzado inmediatamente que hace el cambio presenta destellos el testigo del overdrive al continuar la marcha presenta los cambios normales bajas la velocidad o te detienes el testigo del overdrive sigue parpadeando y al realizar otra vez la marcha vuelve a presentar de primera a segunda el cambio forzado. Ya la escanearon y no se le quita
Tengo un Nissan sentra 2006 y no cambia el over drive que ocasiona eso
Hay que revisar el cableado o escanear en su defecto
Tengo un toyota Camry 1994 y hay veces que le activo el overdrive y lo siento bien pesado y lo desactivo y sigue igual y en OCACIONES bien livianito pero en veces como que falla el carro y es que le apretaron una bujía y no sale y el cable de la bujía no entra todo
A mi me pareció esa alerta y no se apaga. Me indicaron que es una falla de la caja y la van bajar y abrir para ver qué es lo que ocasiona eso. Es correcta la medida?
Saludos
Hola buen dia,tengo un versa 2011 con es transmision,y solo queria saber si activarlo o desactivarlo le afecta a futuro,saludos
Hola tengo un Sentra 2005
Supe de este botón cuando lo vi encendido en el tablero,le aplane al botón para que se apagará…
Mi pregunta…
Es conveniente dejarlo encendido en el tablero o no?? gracias
Saludos…!!
Buen dia
Tengo una grand Vitara 2.5 4×4
Hay veces que el O/D comienza a parpadear o titilar en el tablero.
Que puede estar pasando??
ARREGLARON LA TRANSMICION CUANDO LA PRENDO HACE COMO PARA APAGARSE. UNA VEZ VOY POR LA AUTOPISTA PRENDE Y APAGARSE EL O/D.SIEMPRE.TENGO QUE IR 55 MILLAS..Y LLEQUEAR ACEITE Y AGUA. A QUE SE DEBEN GRACIAS. 🤔